Ελεγκτής ζύγισης χαμηλής ταχύτητας με ακρίβεια κλάσης III, 16 κανάλια ανίχνευσης και ασύρματη επικοινωνία 4G LTE

Ο καταγραφέας δεδομένων για συστήματα ζύγισης εν κινήσει χαμηλής ταχύτητας (WIM) χρησιμοποιείται κυρίως για δυναμικές εφαρμογές ζύγισης σε αυτοκινητόδρομους, άμεσο έλεγχο υπερφόρτωσης, σταθμούς διοδίων και ζύγιση πηγής σε πάρκα logistics. Ως η κεντρική μονάδα επεξεργασίας δεδομένων, συλλέγει σήματα αισθητήρων και αναγνώρισης οχήματος, εκτελεί υπολογισμούς φορτίου άξονα και συνολικού βάρους, και διαχειρίζεται την έξοδο δεδομένων και την τοπική αποθήκευση.

Αυτός ο ελεγκτής λειτουργεί ως η κεντρική μονάδα επεξεργασίας για συστήματα WIM χαμηλής ταχύτητας, αποκτώντας σήματα από συσκευές εμπρόσθιου άκρου, συμπεριλαμβανομένων αισθητήρων ζύγισης, ενισχυτών φόρτισης και διαχωριστών οχημάτων. Εξοπλισμένος με ιδιόκτητους αλγορίθμους δυναμικής ζύγισης, υπολογίζει το φορτίο άξονα, το βάρος ομάδας αξόνων, τη διαμόρφωση αξόνων, την ταχύτητα του οχήματος και το συνολικό βάρος του οχήματος σε πραγματικό χρόνο καθώς τα οχήματα περνούν με χαμηλές ταχύτητες.

• Φιλτράρισμα, αντιστάθμιση και επαλήθευση σημάτων σε πραγματικό χρόνο
• Τοπική προσωρινή αποθήκευση δεδομένων και εξωτερική επικοινωνία δεδομένων
• Επιτρέπει τη ζύγιση χωρίς να απαιτείται πλήρης στάση των οχημάτων
• Βέλτιστη ισορροπία μεταξύ ακρίβειας ζύγισης και ροής κυκλοφορίας
• Ενσωματωμένη μονάδα ασύρματης επικοινωνίας 4G LTE
• Οθόνη αφής υψηλής ευκρίνειας 7 ιντσών (αντίστασης, ανάλυση 1024*600)
• Διεπαφή σφραγίδας μετρολογικής επαλήθευσης

Ο ελεγκτής ζύγισης διαθέτει μπροστινό πίνακα αφής με ενδείξεις κατάστασης σε πραγματικό χρόνο. Οι διεπαφές εισόδου και εξόδου βρίσκονται στην αριστερή και δεξιά πλευρά του εξοπλισμού.

Εξάγει δύο σετ σημάτων διακόπτη συγχρονισμένα με την είσοδο και έξοδο οχήματος. Και τα δύο σετ είναι κανονικά ανοιχτά όταν δεν ανιχνεύεται όχημα. το σήμα εξόδου κλείνει όταν το όχημα εισέρχεται στην περιοχή ζύγισης και ανοίγει όταν το όχημα εξέρχεται. Στερεάς κατάστασης ρελέ ξηρές επαφές με δυνατότητα οδήγησης 30VDC, 0.5A.

Δέχεται εισόδους διακόπτη με δύο σετ σημάτων συνήθως συνδεδεμένα παράλληλα.

Συμβατό με τον ελεγκτή αναγνώρισης τροχού και άξονα HLLP22 και τον ελεγκτή αναγνώρισης τύπου οχήματος HLCXSB16 για αναγνώριση τύπου οχήματος και αναγνώριση βαρέων/μεγάλων οχημάτων μεταφοράς.

Η προεπιλεγμένη θέση του διακόπτη DIP στο εργοστάσιο (κάτω ON) επιτρέπει την τροποποίηση του συντελεστή βαθμονόμησης. Όταν μετακινηθεί στην άνω θέση, η οθόνη ζύγισης εμφανίζει τη βαθμονόμηση αλλά αποτρέπει την τροποποίηση.

Τυπική διεπαφή εξόδου δεδομένων ζύγισης με ενσωματωμένο πρωτόκολλο υψηλής ταχύτητας, προσαρμόσιμη σύμφωνα με τις απαιτήσεις.

• Εμφάνιση σε πραγματικό χρόνο δεδομένων διέλευσης οχήματος
• Παρακολούθηση κατάστασης εξοπλισμού
• Προβολή κατάστασης αισθητήρα και διαμόρφωση παραμέτρων
• Διαχείριση βαθμονόμησης
• Ρυθμίσεις συστήματος
• Συντήρηση συστήματος
• Έξοδος δεδομένων πρωτοκόλλου