Ο αισθητήρας μέτρησης οχημάτων βασίζεται στην τεχνολογία σάρωσης λέιζερ υψηλής συχνότητας, η οποία λαμβάνει δεδομένα σάρωσης σε πραγματικό χρόνο μέσω του περιγράμματος του οχήματος με μη επαφικό τρόπο. Η μονάδα επεξεργασίας δεδομένων ραντάρ επεξεργάζεται τα δεδομένα σάρωσης μέσω αλγορίθμων για να λάβει τα δεδομένα μήκους, πλάτους και ύψους του περιγράμματος του οχήματος.
Χαρακτηριστικά
Συχνότητα σάρωσης | 50HZ |
Γωνιακή ανάλυση | 0.5°/0.25° |
Εύρος λειτουργίας | 0.5m…60m @10% |
Γωνία διαφράγματος | 270° |
Πεδίο εφαρμογής | Εσωτερικός/Εξωτερικός χώρος |
Πηγή λέιζερ | Υπέρυθρο(905nm) |
Κατηγορία λέιζερ | 1, ασφαλές για τα μάτια (IEC 60825-1:2014) |
Γωνία απόκλισης φωτεινού σημείου | 6±1mrad |
Απόδοση
Χρόνος απόκρισης | 90±20ms |
Σφάλμα συστήματος | 5%~10% |
Αριθμός πεδίων ρύθμισης | 64 |
Διεπαφές
Ethernet TCP/IP | 100Base-TX |
RS485 | 1 |
Είσοδοι μεταγωγής | 2 |
Έξοδοι μεταγωγής | 2, MaxDC24V0.5A |
Είσοδος συγχρονισμού | 1 |
Έξοδος συγχρονισμού | 1 |
Μηχανικά/Ηλεκτρονικά
Τάση λειτουργίας | DC9~36V, Συνιστώμενη τάση: DC24 V / DC12 V |
Ηλεκτρική σύνδεση | σύνδεση “Power” ,”Ethernet “connection, RS485, IO-link |
Κατανάλωση ενέργειας | Τυπική ≤ 15W, Θέρμανση ≤ 55W(-W) |
Βαθμός προστασίας περιβλήματος | IP66 |
Βάρος | 1.9kg |
Διαστάσεις | Πίσω έξοδος: 136mm × 129mm × 205.5mm |
Δεδομένα περιβάλλοντος
Ανακλαστικότητα στόχου | 2%~200% |
Ανοσία σε ηλεκτροστατική εκκένωση | Επίπεδο επαφής 2 4KV, επίπεδο αέρα 3 8Kv |
Ανοσία σε ταχεία ηλεκτρική μεταβατική έκρηξη | Επίπεδο 3: 2KV τροφοδοσία και 1kV σήμα |
Ανοσία σε κρούση υπερτάσεων | Επίπεδο 3: γραμμή προς γραμμή 1kV, γραμμή προς γη 2KV |
Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας | –55 °C ... +80 °C |
Υγρασία περιβάλλοντος λειτουργίας | 0%~95% |
Ανοσία στο περιβαλλοντικό φως | 80000lux |