Έλεγχος φορτίων αξόνων οχημάτων και ζυγίζοντας σύστημα διαχείρισης υπερφόρτωσης

 
Καθιερώστε ένα δυναμικό λεπτό σύστημα επιθεώρησης υπέρβασης που βασίζεται στο δίκτυο υπολογιστών για να ελέγξει αυτόματα παράνομο και από τη μεταφορά μετρητών των οχημάτων, πραγματοποιήστε το 24ωρο έλεγχο μεταφορών οχημάτων φορτίου, διαμορφώστε έναν ισχυρό αποτρεπτικό παράγοντα, εστιάστε στην επίλυση των τριών σοβαρών προβλημάτων της έλλειψης του προσωπικού ελέγχου υπερφόρτωσης, της δυσκολίας στη λήψη των στοιχείων, και της ασφάλειας του ελέγχου υπερφόρτωσης, και μειώστε το ποσοστό από τη μεταφορά οχημάτων μετρητών.
1. Ακρίβεια ζυγίσματος
Ο αριθμός αξόνων, το φορτίο αξόνων, το ακαθάριστο βάρος του οχήματος και του φορτίου, η πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας, η ταχύτητα και άλλες πληροφορίες μπορούν να είναι μετρημένοι έγκαιροι και ακριβώς χωρίς παύση, επιβραδυμένος, οδηγώντας με μια συγκεκριμένη ταχύτητα και σε μια συγκεκριμένη πάροδο. Η ακρίβεια δεν είναι χαμηλότερη από το εθνικό επίπεδο 5 πρότυπα. Το όχημα μπορεί να περάσει την επαλήθευση με ένα πιστοποιητικό αξιολόγησης τύπων.
2. Προσαρμοστικότητα ταχύτητας ζυγίσματος
Προκειμένου να αποφευχθεί η ανίχνευση του οφσάιτ ζυγίζοντας συστήματος επιβολής νόμου, τα παράνομα οχήματα που υπερβαίνουν το όριο εξαπατούν συχνά με τη χρησιμοποίηση έξοχου αργόστροφου πέρα από το ζύγισμα, μετα punching υψηλής ταχύτητας και άλλες συμπεριφορές. Τα προϊόντα προσφοράς μπορούν ακριβώς να ανιχνεύσουν τις ακόλουθες συμπεριφορές, και η ακρίβεια φθάνει στο επίπεδο 5:
1) Να είναι σε θέση να ζυγίσει ακριβώς όταν είναι το όχημα πέρα από ισορροπημένος έξοχο σε αργόστροφο ή τρέξιμο και παύση, δηλ., να είναι σε θέση να ζυγίσει τα οχήματα του τύπου διακοπών ταχύτητας (διαλείπουσα οδήγηση)
2) Μπορεί ακριβώς να ζυγίσει όταν περνά με υψηλή ταχύτητα το όχημα, δηλ., τη μέγιστη ταχύτητα ανίχνευσης του δυναμικού ζυγίσματος φθάνει σε 100km/h
3. Μετάδοση στοιχείων δοκιμής
Αφότου υποβάλλεται σε επεξεργασία το συνολικό βάρος του οχήματος και του φορτίου, αριθμός αξόνων οχημάτων, επιτόπιων φωτογραφιών, πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας οχημάτων και άλλης σχετικής πληροφορίας στην περιοχή, διαβιβάζονται στον κεντρικό υπολογιστή στοιχείων υποβάθρου μέσω του δικτύου χειριστών ή της άμεσης σύνδεσης οπτικής ίνας. Το προσωπικό οδικής διοίκησης μπορεί να κυριαρχήσει τους όρους κυκλοφορίας των οχημάτων μέσω του εσωτερικού δικτύου.
 

Παράμετροι προϊόντων