Σύστημα διαχείρισης WIM υπερφόρτωσης του πολυ συνεχούς δυναμικού ζυγίσματος άξονα

 
Καθιερώστε ένα δυναμικό λεπτό σύστημα επιθεώρησης υπέρβασης που βασίζεται στο δίκτυο υπολογιστών για να ελέγξει αυτόματα παράνομο και από τη μεταφορά μετρητών των οχημάτων, πραγματοποιήστε το 24ωρο έλεγχο μεταφορών οχημάτων φορτίου, διαμορφώστε έναν ισχυρό αποτρεπτικό παράγοντα, εστιάστε στην επίλυση των τριών σοβαρών προβλημάτων της έλλειψης του προσωπικού ελέγχου υπερφόρτωσης, της δυσκολίας στη λήψη των στοιχείων, και της ασφάλειας του ελέγχου υπερφόρτωσης, και μειώστε το ποσοστό από τη μεταφορά οχημάτων μετρητών.
1. Ακρίβεια ζυγίσματος
Ο αριθμός αξόνων, το φορτίο αξόνων, το ακαθάριστο βάρος του οχήματος και του φορτίου, η πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας, η ταχύτητα και άλλες πληροφορίες μπορούν να είναι μετρημένοι έγκαιροι και ακριβώς χωρίς παύση, επιβραδυμένος, οδηγώντας με μια συγκεκριμένη ταχύτητα και σε μια συγκεκριμένη πάροδο. Η ακρίβεια δεν είναι χαμηλότερη από το εθνικό επίπεδο 5 πρότυπα. Το όχημα μπορεί να περάσει την επαλήθευση με ένα πιστοποιητικό αξιολόγησης τύπων.
2. Προσαρμοστικότητα ταχύτητας ζυγίσματος
Προκειμένου να αποφευχθεί η ανίχνευση του οφσάιτ ζυγίζοντας συστήματος επιβολής νόμου, τα παράνομα οχήματα που υπερβαίνουν το όριο εξαπατούν συχνά με τη χρησιμοποίηση έξοχου αργόστροφου πέρα από το ζύγισμα, μετα punching υψηλής ταχύτητας και άλλες συμπεριφορές. Τα προϊόντα προσφοράς μπορούν ακριβώς να ανιχνεύσουν τις ακόλουθες συμπεριφορές, και η ακρίβεια φθάνει στο επίπεδο 5:
1) Να είναι σε θέση να ζυγίσει ακριβώς όταν είναι το όχημα πέρα από ισορροπημένος έξοχο σε αργόστροφο ή τρέξιμο και παύση, δηλ., να είναι σε θέση να ζυγίσει τα οχήματα του τύπου διακοπών ταχύτητας (διαλείπουσα οδήγηση)
2) Μπορεί ακριβώς να ζυγίσει όταν περνά με υψηλή ταχύτητα το όχημα, δηλ., τη μέγιστη ταχύτητα ανίχνευσης του δυναμικού ζυγίσματος φθάνει σε 100km/h
3. Ενιαία ικανότητα ζυγίσματος αξόνων
Με την ανάπτυξη της επισκευάζοντας τεχνολογίας οχημάτων και της υλικής απόδοσης, η ικανότητα υπέρβασης οχημάτων έχει βελτιωθεί επίσης. Τα κακοήθη οχήματα υπέρβασης με τέσσερις άξονες που υπερβαίνουν 100 τόνους και έξι άξονες που υπερβαίνουν 150 τόνους έχουν εμφανιστεί επίσης από καιρού εις καιρόν. Το βάρος οπίσθιων αξόνων τέτοιων οχημάτων υπερβαίνει συχνά 40 τόνους, προκαλώντας τη μεγάλη ζημία στους δρόμους και τις γέφυρες. Εντούτοις, το μέγιστο βάρος της παραδοσιακής δυναμικής κλίμακας φορτηγών είναι μόνο 40 τόνοι, οι οποίοι δεν μπορούν να ζυγίσουν ακριβώς τέτοια οχήματα.
 

Παράμετροι προϊόντων